海风

迎娶新妾－－我的DP4V！

Wed, 09 Nov 2005 07:09:00 GMT

做为HAM想拥有一副高质量的全功能的天线是梦寐以求的。但是往往因为架设的条件限制所以不能有付好天线。

我一直在考虑用什么样的天线能够在我的屋顶上架设，因为我的环境不允许我架设八木DP天线，离我20m就是一幢大楼挡住了我向西北的方向这样只能用其他的FH天线了，于是就叮上了BA4ED生产的DP4V天线，第一次是在舟山搞通连的时候看到杭州的HAM在使用它，当时就有点着迷它了，但是那是它刚出生，有些指标好像不是很理想。现在经过4Ed的多批研制和众多HAM使用DP4V已经成熟了，所以就吹着4ED把天线发给我了。

天线的架设可以多种，但是拥有一个天线塔又是一种满足的心里。于是与何大人（网友）联系向叫他帮我作一副铝合金或者是角铁的塔，当我把图纸给他送去后他的回答让我吃了一惊！结果他说：我只会作不锈钢的，就给你作这个啦！于是就帮我作了一副不锈钢的天线塔，估计也是全国唯一的一个用不锈钢制作的天线塔。

为了迎娶新天线，10月底将原有的倒V天线和70cm八木拆下给DP4V留好安装调整的地方。

上周六下午（11.5）下午去拉来天线塔，计划好周日上午将准备工作都做好（包括膨胀、底座的安装）。

由于在设计塔的时候就考虑到以后要对天线的修剪所以整个塔安装后是可以摇倒摇上的，在地脚上用了活动的结构。

考虑到正V天线和倒V天线都是有方向性的，所以将过去用于70cm/400兆八木天线上的旋转器安装在塔上给DP4V用，这样对远距离或DX通讯时候可以有方向调整的优势，通过架设后的使用证明这一思路是正确的。

原来设计在顶部安装轴承以加强旋转润滑和承受力，但是工人师傅不会作轴承也没找到，自己看看中心杆和开空之间的配合较好对旋转不会有问题。

正在楼顶上安装塔的时候接到快件公司电话通知我的天线到了，于是赶去提货回来的路上接到AUDI的电话于是抓紧机会叫他来帮我架天线，呵呵，同时也是放点毒好让这个刚开始的小发烧友也中中毒的好机会。

这是用－9馈线做的平衡不平衡，需要2人费了很大劲才绕好。

经过了2人将经4小时的艰苦奋力，冒着飘飘细雨终于将天线竖起来了，看着就带劲！哈哈，壮观啊！

这只是楼顶架设的一个过程，能不能用？效果怎样？还是未知数，要上机通连后才知道。

当接好电源开动旋转器时候AUDI在都上喊道“转了！”看着巨大的天线在电机的带动下缓缓旋转一颗悬着的心放下了，哈哈，旋转器工作正常！

当接上天线馈线、电台电源、开机后传来熟习的电波声音一阵喜悦涌上脸孔。随着调机的开始心情又是紧张的悬着，因为每一个波段的测试都在论证我们一下午的劳动成绩。

第一个测试是用30W功率测试29.600。当按下PTT驻波表显示1.0是真是不敢相信自己！再测驻波又是1.0！赫赫！功率加到100W再测，又是驻波1.0！^_^ ^_^^_^没话说了，成功！

第二个是测试21兆，在21.330上驻波又是1.0

第三个是测试14兆，在14.180上是1.1。14.270上是2，用50W是1.5可以通过。

第四个测试是在7兆，在7060上是1.0。

与第一个通连的是在7兆上，BG4IUV他收我的信号为58

经过这两天的调试发现在对较弱的信号通过旋转调整可以改变收听效果，同时对方也较好的收到我发射的信号。

昨天与南昌的BD5IQ作QSO时候他第一次接收我的信号为58，随着我跟踪他的的信号调整天线方位第二次我到他那里的信号强度为59+5！看来安装旋转器的作用得到了验证！

本次架设天线完全是自己动手安装，特别是感谢何大人的天线塔制作！感谢AUDI不辞辛苦的帮忙安装！

天下HAM是一家！

Tue, 01 Nov 2005 03:58:00 GMT

QQ上接到一位来自西藏的无线电爱好者Q我，他想购买一套无线电设备但是人在距离拉萨100Km的电站建设工地，在墨竹工卡县的山沟里工地上。所以在网络上找到我了。经过了解得知了他的情况后马上与各地朋友联系货源，考虑到西藏路远邮费惊人，同时也要保证货物的安全所以通过多方联系总于定下了货源和发货方式。

天线由成都的朋友空运到拉萨，这样可以减少邮费。2720车台由福建供应商直接发到拉萨。馈线价格便宜比较重估计空运的费用比原价还高。于是通过青海的BG9TD联系到拉萨的一个爱好者（从事IT工作的）在当地解决。

阿木的QQ来信：

海风老师您好，感谢你加我，我叫王琢，在西藏工作，最近迷上HAM，希望您多指导。我这里条件较差，如有事还请您多帮助。我已用手机通过短信和您联系过，号码139890XXXXX。感谢您在百忙中给我的回复。

我的基本情况：目前正在办理入会及考四级，目前还没有证。现在想购买ICOM-2720车台临时做固定台学习使用，购车后作移动台使用，如将来兴趣不减，再增加短波设备。

车载天线暂时不用，购车后再向您请教，我这里条件不好，可能所有东西都要邮购。

海风老师，我刚接到通知要出差，马上走，最近两天联系不了，您有什么疑问和建议就发在QQ上，我回来收。谢谢您的关心和帮助。73送给你。

海风老师我上了纳木措的PP，您有空看看，给点意见。在（行行色色）。

阿木 12:05:15
我现在在工地上，离拉萨100公里，是一个电站建设工地，在墨竹工卡县的山沟里。我们的基地在拉萨。
海风BG5CAP 12:05:42
墨竹知道，好地方风景PL
阿木 12:09:15
您知道啊？风景到没什么，这里有一个西藏最大的天葬台，叫直孔梯寺天葬台。我们这新建的电站就叫直孔电站，距梯寺还有40公里。那里面风景独好。

网络传奇交了一位在西藏工作的朋友，希望下次有自驾车队到西藏一定去看看我的这位8友！

不得不说的第一个故事

Thu, 13 Oct 2005 11:06:00 GMT

开车的都知道汽车的用油是通过油箱里的油供应发动机的。
所以此次在途中有一位包包同学提问道：

油箱老是这样没有用光就又加油了，哪没有用光的油时间长了就会是旧油了。提问：如何将油箱里的旧油用光？

顿时叫一群自称老驾的DX么脑袋大了！如何回答才能让包mm明白呢？

于是各位车队里的老DX相继回答：
有的说用完在加，包包mm说那要是等没油了车在山沟里咋办？
有的说把没有用完的倒掉再加，包包mm说那还要动手拆油箱啊？遇到自己不会搞怎么办？
还有的说新油加进去混合了老的旧油，包包mm说那怎么混老的油依旧还有啊！

老驾也被搞得一头雾水，如何的回答才能让包包mm满意呢？突然间想到了漏斗，于是告诉她新加的油就像漏斗里加沙子一边漏一边加这样新的油压在旧的油上了，这样旧油就用光了。

于是乎包mm好像明白了。但是到了徐州当油箱灯亮了时候包mm的一句话“终于可以用完油箱里的旧油了”顿时让满车大男人喷饭。

又要车发山西了

Fri, 30 Sep 2005 00:58:00 GMT

每年的长假都是自称游侠的色郎四处打食的时机，今年的十一目标是去山西。

一早起来开始整理装备还一边在网上游逛闲聊，对这样的远行已经是非常随意的啦，所以也没什么多带的。

除了衣物外就是照相器材和通讯器材。

这次出门带相机：

Canon EOS300D+18-55狗头

Canon EOS30＋17－40广角头

小白70－200一个

CASIO Exilim 小数码一台

笔记本电脑一台

电台：

MOTOROLA －M120 一台

YAESU VX－7R一台

KeWooD TK308一台

KeWooD TH48A一台

中国民俗摄影协会和电台执照

当然米米是少不了要带的，不过都交给LD保管了。

基本行程安排：
9月30日，下午出发宁波----南京（420公里）住南京 (时间早的话在继续走到徐州过夜）（365）
10月1日，上午8时出发南京--（365）--徐州--（410）--德州--（228）--石家庄--（217）---太原住太原
10月2日，上午8点出发太原--（285）--大同下午游览云岗石窟，应县木塔，悬空寺，住浑源
10月3日，游览雁门关，五台山，住五台
10月4日，太原晋祠，常家庄院，平遥古城。住平遥。
10月5日，大槐树，壶口瀑布。住临汾。
10月6日，临汾--郑州-徐州，回程，
10月7日，回程。

我的第一笔记录在我的博客

Wed, 28 Sep 2005 00:58:00 GMT

海风的性格就是需要去能适应各种气候和环境。

钉下钎、建好可以抛锚的码头，不管去天南海角的溜达还是天马行空的狂野都会回到这里－我的博客我的家！